Belgische binnenvaart boekt hoogste vervoer sinds 2021
In het tweede kwartaal van 2024 heeft de Belgische binnenvaart een indrukwekkende mijlpaal bereikt met het vervoer van 42,3 miljoen ton goederen. Dit vertegenwoordigt een stijging van 6,1% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024 en een toename van 1,7% vergeleken met dezelfde periode in 2023. Deze groei markeert het sterkste kwartaal sinds eind 2021, aangedreven door de toenemende vraag naar transport over water. Het succes van de binnenvaartsector is een veelbelovend teken voor de economische activiteit en benadrukt de rol van duurzame transportoplossingen. Met de verwachte groei in bouw en industrie in 2025, lijkt de toekomst rooskleurig voor de binnenvaart, ondanks uitdagingen zoals personeelstekorten en stijgende loonkosten.
Inhoudsopgave
Sterke groei in cijfers
De prestaties van de Belgische binnenvaart zijn bijzonder indrukwekkend wanneer we naar de specifieke cijfers kijken. Met een totaal vervoerd volume van 42,3 miljoen ton in het tweede kwartaal van 2024, zien we een significante stijging van 6.1% ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Deze groei wordt nog betekenisvoller als we kijken naar de jaar-op-jaar vergelijking, met een toename van 1.7% vergeleken met het tweede kwartaal van 2023.
Positieve vooruitzichten voor 2025
De toekomst ziet er veelbelovend uit voor de binnenvaart. Voor 2025 wordt een algemene groei van 2% in de transportsector verwacht. Deze groei wordt mede gedreven door de positieve ontwikkelingen in de industrie, die naar verwachting een groei van 4% zal laten zien. Dit biedt kansen voor de binnenvaart, hoewel de sector wel te maken heeft met uitdagingen zoals het onderhoud aan infrastructuur, wat kan leiden tot langere vaartijden en hogere operationele kosten.
Uitdagingen en aanpassingen
De sector staat voor belangrijke uitdagingen. Een significant probleem is het personeelstekort, dat naar verwachting zal toenemen door vergrijzing en pensionering van medewerkers. Daarnaast hebben logistieke bedrijven in 2024 moeite gehad om stijgende loonkosten door te berekenen vanwege zwakke vraag en overcapaciteit. Om concurrerend te blijven zal de sector moeten investeren in efficiëntere werkwijzen en verduurzaming, wat mogelijk zal leiden tot nieuwe fusies en overnames in de sector.
